新能源電池發力集群創新 推動固態鋰電池產業化
中新網江蘇新聞7月16日電(記者 鐘升)16日，由上汽恒旭、清陶能源、昆山華電等一批新能源電池行業知名企業攜手共建的新能源電池產業創新集群在江蘇昆山正式啟動，將推動形成產業投資、智能生產裝備、先進電池制造等新能源電池產業鏈上下游協同創新新格局，發力新能源電池技術創新。
當天，第五屆鋰電池技術與產業發展論壇在昆山舉辦，論壇以新能源汽車和動力電池的技術與產業發展為主題，與會政商學研資人士就電池的創新技術、新能源汽車和儲能等應用需求以及創業投資機會等進行深入研討，共商鋰電行業未來，促進產學研資協同發展。一批華東新材料產業轉化基地項目集中入駐。
2021年中國新能源汽車產銷兩旺，雙雙突破350萬輛，分別達到了354.5和352.1萬輛，同比均增長了1.6倍，連續七年位居全球第一。今年4月新能源汽車市場滲透率已達25.3%，電動汽車的快速發展帶動了鋰離子電池規�；a。
“根據中關村儲能產業技術聯盟不完全統計，截至2021年底，全球新型儲能累計裝機規模達25.4 GW，鋰離子電池技術占比超過90%，占據絕對主導地位�！敝袊茉囱芯繒泵貢L、節能減排中心主任王凡表示，我國動力電池已經占據全世界70%的市場，技術進入先進行列。
中國科學院院士成會明認為，目前鋰離子電池在動力電池與電化學規模儲能市場均占據主導地位，其使用量快速上升，但我國鋰、鈷、鎳等資源對外依存度高，因此發展鋰離子電池材料高效回收技術，實現關鍵資源的有效、再生利用勢在必行。
目前，總投資50億元的清陶新能源固態鋰電池產業化項目正在昆山加緊建設。清陶能源開工的固態鋰電池產業化項目將達到100億瓦時年裝機量，達產后預計新增年產值100億元。
清陶(昆山)能源發展股份有限公司董事長馮玉川介紹，清陶能源推出的固態鋰電池已在新能源汽車、特種、儲能等領域成功應用，去年聯合上汽集團推出了全球首款純電動續航里程超過1000公里的實車。清陶能源現已構建“新能源材料—固態鋰電池—自動化裝備—鋰電池資源綜合利用—科研成果孵化—產業投資”的完整產業鏈。
昆山市長陳麗艷表示，昆山將以新能源汽車、高性能電池為重點，加快新能源領域技術研發與應用，不斷完善新材料基礎研究、應用轉化、生產制造等全鏈條體系，打造新能源、新材料等千億級戰略性新興產業創新集群。(完)